В Индии затянулась разработка первого отечественного истребителя \"Теджас\"

Индия с 1983 года создает свой легкий истребитель "Теджас" и делает это по принципу "для укрепления обороны не жалко ни времени, ни денег". 35-летний срок для разработки этой боевой машины, предназначенной сменить устаревший истребитель МиГ-21, оказался недостаточным, и сейчас индийское правительство приняло решение продлить его до конца 2018 года и предоставить на это дополнительные ассигнования.
Как пишет газета "Таймс ф Индиа" со ссылкой на парламентский комитет по обороне, затраты на разработку "Теджас", которую ведет авиастроительная государственная корпорация "Хиндустан аэронотикс лимитед", перешагнули уже рубеж в 130 миллиардов рупий (приблизительно 2,8 миллиарда долларов). При старте проекта разработки истребителя его смета составляла 5,6 миллиарда рупий. "Теджас", по мнению издания, сейчас имеет реальные шансы опередить по срокам разработки и затраченным на нее средствам другой индийский "военный долгострой" тяжелый танк "Аржун", работы по которому продолжались 36 лет.
"Достигнутые результаты в создании "Теджас" можно признать плачевными, - заявили в парламенте представители комитета по обороне. - Несмотря на многолетний срок разработки, света в конце тоннеля так и не появился". ВВС рассчитывают получить первую эскадрилью из 20 этих истребителей только в 2014-2015 гг. Однако все будет зависеть от того, сумеют ли разработчики самолета найти и закупить для него за рубежом реактивный двигатель. Сейчас принято решение оснастить первую модификацию "Теджас" американской турбиной GE-404, но для более совершенных модификаций потребуется и более мощный двигатель. Между тем продолжавшаяся 20 лет разработка для "Теджас" индийского "мотора" "Кавери" закончилась полным фиаско. На этот проект было израсходовано 2,8 миллиарда рупий.
По признанию индийских СМИ, успехи в создании первого истребителя полностью индийской разработки "Теджас" более чем скромные по сравнению с прогрессом в разработке баллистических ракет и сверхзвуковой ракеты "БраМос", которую выпускает совместное российско-индийское предприятие "БраМос аэроспейс". Однако правительство Индии не желает ставить точку на проекте "Теджас". Жалко, видимо, не только затраченных на него денег. План создания этого самолета имел амбициозный характер: "Теджас" должен был продемонстрировать возможности Индии самостоятельно разрабатывать современные истребители, не уступающие по своим тактико-техническим данным иностранным машинам. Однако не только амбиции двигали создателей "Теджас". Вооруженные силы Индии прежде и сейчас на 70 процентов оснащены боевой техникой и вооружениями иностранного производства. Национальные ВВС испытывают нехватку боевых самолетов. Решению этих проблем могло служить появление в небе индийского "Теджас", который однако слишком долго встает на крыло.