Компания "Аления Аэрмакки", дочерняя фирма итальянского концерна "Финмекканика" при поддержке дипломатической службы страны развернула широкую международную акцию по продвижению своего новейшего самолета на зарубежные рынки. Об этом сообщила на заседании палаты депутатов национального парламента заместитель министра иностранных дел Италии Стефания Кракси.
Речь идет об УТС M-346 ("Мастер"), предназначенном для подготовки пилотов-истребителей ВВС. Новая машина высоко котируется у специалистов стран Персидского залива (в частности, ОАЭ), Австралии, Бразилии, Греции, Сингапура, США, Туниса, Чили, отмечено в выступлении.
На протяжении нескольких лет "Аэрмакки" разрабатывала совместно с ОКБ Яковлева проект учебно-боевого самолета Як-130. Однако разногласия, возникшие между ними в конце 90-х годов, привели к тому, что итальянцы стали продолжать проект самостоятельно. Впервые под обозначением M-346 самолет представили на аэрошоу в Фарнборо в 2000 г.. Полномасштабный макет самолета был показан на Парижском авиационном шоу в июне 2001 г.
Первый полет M-346 совершил в 2004 г. Он способен развивать скорость до 1050 км/ч. Боевая версия M-346 способна нести навесное вооружение массой до трех тонн на пяти точках подвески. M-346 может использоваться и в роли легкого ударного самолета.
Самолет готовят и для нужд национальной обороны. "Финмекканика" и Главное управление ВВС Италии заключили контракт на поставку шести учебно-боевых машин M-346. Стоимость сделки составляет 220 млн евро. По условиям контракта, итальянские ВВС получат модифицированную версию самолета - T-346, предназначенную для повышенной летной подготовки.
Теперь, в общей сложности, итальянские ВВС должны получить 15 M-346. Кроме того, компания также будет оказывать техническую поддержку, а также заниматься подготовкой пилотов.
Первые два самолета будут поставлены заказчику к концу 2010 г. Как ожидается, они будут переданы Управлению летных испытаний авиабазы Пратика ди Маре, которое проведет тестирование модели M-346. Позже ВВС Италии получат еще четыре самолета. Таким образом, итальянские ВВС к 2011 г. станут первыми в мире, кто будет готовить пилотов полностью на M-346.
Речь идет об УТС M-346 ("Мастер"), предназначенном для подготовки пилотов-истребителей ВВС. Новая машина высоко котируется у специалистов стран Персидского залива (в частности, ОАЭ), Австралии, Бразилии, Греции, Сингапура, США, Туниса, Чили, отмечено в выступлении.
На протяжении нескольких лет "Аэрмакки" разрабатывала совместно с ОКБ Яковлева проект учебно-боевого самолета Як-130. Однако разногласия, возникшие между ними в конце 90-х годов, привели к тому, что итальянцы стали продолжать проект самостоятельно. Впервые под обозначением M-346 самолет представили на аэрошоу в Фарнборо в 2000 г.. Полномасштабный макет самолета был показан на Парижском авиационном шоу в июне 2001 г.
Первый полет M-346 совершил в 2004 г. Он способен развивать скорость до 1050 км/ч. Боевая версия M-346 способна нести навесное вооружение массой до трех тонн на пяти точках подвески. M-346 может использоваться и в роли легкого ударного самолета.
Самолет готовят и для нужд национальной обороны. "Финмекканика" и Главное управление ВВС Италии заключили контракт на поставку шести учебно-боевых машин M-346. Стоимость сделки составляет 220 млн евро. По условиям контракта, итальянские ВВС получат модифицированную версию самолета - T-346, предназначенную для повышенной летной подготовки.
Теперь, в общей сложности, итальянские ВВС должны получить 15 M-346. Кроме того, компания также будет оказывать техническую поддержку, а также заниматься подготовкой пилотов.
Первые два самолета будут поставлены заказчику к концу 2010 г. Как ожидается, они будут переданы Управлению летных испытаний авиабазы Пратика ди Маре, которое проведет тестирование модели M-346. Позже ВВС Италии получат еще четыре самолета. Таким образом, итальянские ВВС к 2011 г. станут первыми в мире, кто будет готовить пилотов полностью на M-346.
ВНИМАНИЕ! При копировании материала активная ссылка на статью сайта SKNEWS.RU обязательна!
6 июля 2010, 11:38
Просмотров: 1060
Просмотров: 1060
Поделиться:
< / > Код для блога
Комментарии к статье 0