В ответ на санкции Канады Россия…

«Россия должна отказаться от совместных проектов с канадской машиностроительной компанией Bombardier, заявил первый зампредседателя комитета Госдумы по экономической политике Михаил Емельянов». www.vz.ru/news/2015/6/29/753452.html.

Мы такие, никогда и никому не позволим себя оскорблять. Тем более получать оскорбления от тех, чьи проекты «с экономической точки зрения были сомнительными…». Это М.Емельянов об импорте «самолетов Bombardier во всех их вариантах».

Интересно, что апреле с.г. лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) сообщала, что «может отказаться от заказа на 39 самолетов Bombardier CSeries из- за отсутствия финансирования со стороны канадского экспортного банка». («Ильюшин Финанс Ко» может отказаться от самолетов Bombardier»,10 апреля, 16:57/2015/http://vladimir-krm.livejournal.com).

Цитата. «ИФК и Bombardier подписали соглашение о покупке 32 CS300 с опционом еще на десять самолетов в феврале 2013 года. Летом 2014 года на авиасалоне в Фарнборо семь машин из опциона были переведены в твердый заказ. Общий объем твердых заказов на Bombardier CSeries составляет 243 самолета, доля ИФК в общем портфеле — около 13%».

Еще цитата. «У Bombardier ранее уже сорвался крупный проект на российском рынке. В сентябре 2014 года госкорпорация «Ростех» отказалась от сотрудничества с Bombardier и локализации производства на территории России самолетов Q400, — стороны «не пришли к согласию по экономическим параметрам проекта».

Канада не отстает от США в резкой критике России, участвует во всех санкционных проектах против России, от обещанных, при заключении контракта на самолеты, скидках канадцы отказались, а мы так и не можем решить,- покупать эти Bombardier, или нет. Все грозим, грозим…

Как в анекдоте: «Он меня кувалдой, а я его газетой. Если бы меня не увезла «Скорая», я бы ему показал»…

При нынешнем экономическом спаде, Канада должна была бегать за Россией, умолять покупать ее самолеты, потому что 243 Bombardier это очень серьезно не только для одной компании, но для всей страны.

Не пора ли начать восстанавливать авиационную отрасль в самой России, или преклонение перед Западом, а главное, коррупционная составляющая всех «партнерских» отношений по-прежнему заставляет забывать о государственной безопасности …