Чтобы всегда горел «зеленый»

Администрация Майкопа взяла на себя инициативу решения одной из самых острых и давних проблем: тупиковости расположения столицы Адыгеи относительно главных железнодорожных артерий региона.
При прокладке в начале минувшего века железнодорожной магистрали Армавир - Туапсе Майкоп оказался в стороне. И хотя буквально через несколько лет от станции Белореченской к Майкопу, который тогда переживал нефтяной бум, пролегла железнодорожная ветка, городу на долгие годы суждена была «тупиковая» судьба. Вот и сегодня столица субъекта Федерации не имеет прямого пассажирского сообщения с Москвой, не говоря уже о других городах и регионах страны.
Проект, технико-экономическое обоснование которого сейчас проводит мэрия Майкопа, предполагает прокладку второго выхода на магистраль Армавир - Туапсе у железнодорожной станции Гиагинская. Уложив всего около 20 километров железнодорожных путей, причем по равнинной части республики, можно полностью решить проблему тупиковости города и самого большого Майкопского района. Часть поездов дальнего следования, как на Москву, так и на восток страны, можно будет пропустить через Майкоп, и город получит второе дыхание.
- Чтобы подвести под этот проект реальное финансирование, - рассказал мэр Майкопа Николай Пивоваров, - мы хотим задействовать федеральную целевую программу «Юг России». Детали сейчас прорабатывают специалисты, но мы уверены, что у нашего города, выражаясь образно, очень высокие шансы выйти на магистральные пути развития.