Волгоградский "танцующий мост" через Волгу стал одним из самых безопасных в мире. Об этом на самом мосту заявил журналистам губернатор Волгоградской области Анатолий Бровко.
"На трех пролетах моста завершена установка демпферов - устройств для предотвращения колебаний. Демпферы были приобретены в Германии, потому что в России нет аналогичных устройств для балочных мостов. Основную задачу - обеспечение безопасности движения по мосту мы выполнили. Теперь наш мост стал одним из самых безопасных в мире", - пояснил Бровко.
Волгоградский мост стал единственным балочным мостом в России, на котором выполнен подобный объем работ. На приобретение и установку демпферов израсходовано около 100 млн рублей.
Первая очередь мостового перехода через Волгу в Волгограде была сдана в эксплуатацию 10 октября 2009 года. Вечером 20 мая 2010 года от ветрового резонанса по дорожному покрытию моста в течение 1 часа 20 минут шли настоящие "волны", их амплитуда составляла от 40 см до 1 метра. Позднее замминистра транспорта РФ Олег Белозеров назвал это явление "феноменом, которого никогда не случалось на балочных мостах".
После такого феномена движение по мосту было закрыто. После проведения технических экспертиз и испытаний движение по мосту открыли 25 мая прошлого года.
"На трех пролетах моста завершена установка демпферов - устройств для предотвращения колебаний. Демпферы были приобретены в Германии, потому что в России нет аналогичных устройств для балочных мостов. Основную задачу - обеспечение безопасности движения по мосту мы выполнили. Теперь наш мост стал одним из самых безопасных в мире", - пояснил Бровко.
Волгоградский мост стал единственным балочным мостом в России, на котором выполнен подобный объем работ. На приобретение и установку демпферов израсходовано около 100 млн рублей.
Первая очередь мостового перехода через Волгу в Волгограде была сдана в эксплуатацию 10 октября 2009 года. Вечером 20 мая 2010 года от ветрового резонанса по дорожному покрытию моста в течение 1 часа 20 минут шли настоящие "волны", их амплитуда составляла от 40 см до 1 метра. Позднее замминистра транспорта РФ Олег Белозеров назвал это явление "феноменом, которого никогда не случалось на балочных мостах".
После такого феномена движение по мосту было закрыто. После проведения технических экспертиз и испытаний движение по мосту открыли 25 мая прошлого года.
ВНИМАНИЕ! При копировании материала активная ссылка на статью сайта SKNEWS.RU обязательна!
17 ноября 2011, 12:54
Просмотров: 826
Просмотров: 826
Поделиться:
< / > Код для блога
Комментарии к статье 0