Основные сертификационные работы по самолету "Сухой Суперджет-100" должны завершиться в октябре 2010 г. Об этом, как сообщает пресс-служба Минпромторга РФ, заявил глава компании разработчика самолета - ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Владимир Присяжнюк на заседании комиссии по производственно-техническим, финансовым и организационным вопросам программы "Создание нового регионального самолета RRJ". По его словам, в настоящее время самолет
"Сухой Суперджет-100" находится на этапе сертификационно-заводских испытаний, согласно утвержденному графику. Все основные сертификационные работы должны завершиться в октябре 2010 г. Количество заказов на Комсомольском авиационном производстве - 20 самолетов.
В свою очередь, управляющий директор ОАО "НПО "Сатурн" - разработчик и производитель двигателей для "Сухой Суперджет-100" - Илья Федоров заявил, что компания планирует получить сертификат на двигатель в мае 2010 г. "Все работы идут по графику", - отметил он. По словам управляющего директора НПО, "для проведения испытаний было проведено 8 номерных двигателей. 90 проц. процентов испытаний выполнено". И.Федоров также отметил, что на 2010 г. у НПО "Сатурн" подписан контракт на производство первого двигателя, "который должен осуществиться до 30 июня, второй двигатель мы планируем выпустить до 30 июля, далее идет ускорение темпов производственного процесса, и в месяц мы планируем выдавать по 2-3 двигателя".
В 2010 г. "Сатурн" должен выпустить 12-13 двигателей, в 2011 г. - будет выпущено более 30 авиадвигателей.
Как сообщалось ранее, поставка самолетов "Сухой Суперджет-100" первому заказчику - ОАО "Аэрофлот" - ожидалась в конце 2009 г. Однако поставка была перенесена на более позднюю дату из-за неготовности силового агрегата для самолета.
На данный момент имеется 122 твердых заказа на "Суперджет-100". Сейчас в программе испытаний участвуют четыре самолета, общий налет которых на середину декабря 2009 г. составил около 1300 ч.
"Сухой Суперджет-100" находится на этапе сертификационно-заводских испытаний, согласно утвержденному графику. Все основные сертификационные работы должны завершиться в октябре 2010 г. Количество заказов на Комсомольском авиационном производстве - 20 самолетов.
В свою очередь, управляющий директор ОАО "НПО "Сатурн" - разработчик и производитель двигателей для "Сухой Суперджет-100" - Илья Федоров заявил, что компания планирует получить сертификат на двигатель в мае 2010 г. "Все работы идут по графику", - отметил он. По словам управляющего директора НПО, "для проведения испытаний было проведено 8 номерных двигателей. 90 проц. процентов испытаний выполнено". И.Федоров также отметил, что на 2010 г. у НПО "Сатурн" подписан контракт на производство первого двигателя, "который должен осуществиться до 30 июня, второй двигатель мы планируем выпустить до 30 июля, далее идет ускорение темпов производственного процесса, и в месяц мы планируем выдавать по 2-3 двигателя".
В 2010 г. "Сатурн" должен выпустить 12-13 двигателей, в 2011 г. - будет выпущено более 30 авиадвигателей.
Как сообщалось ранее, поставка самолетов "Сухой Суперджет-100" первому заказчику - ОАО "Аэрофлот" - ожидалась в конце 2009 г. Однако поставка была перенесена на более позднюю дату из-за неготовности силового агрегата для самолета.
На данный момент имеется 122 твердых заказа на "Суперджет-100". Сейчас в программе испытаний участвуют четыре самолета, общий налет которых на середину декабря 2009 г. составил около 1300 ч.
ВНИМАНИЕ! При копировании материала активная ссылка на статью сайта SKNEWS.RU обязательна!
16 февраля 2010, 12:04
Просмотров: 1039
Просмотров: 1039
Поделиться:
< / > Код для блога
Комментарии к статье 0