Модернизированный Ил-76 летает дальше и груза несет больше

Отмечается, что в результате проведенной модернизации у самолета увеличили грузоподъемность с с 48 до 60 тонн. Кроме того, дальность полета воздушного судна также увеличилась аж на целых восемнадцать процентов и расход топлива при этом снизили до пятнадцати процентов. Главный конструктор Ил-76, Ил-78 Андрей Юрасов сообщил, что Ил-76МД-90А теперь имеет максимально-усиленные крыло и шасси, лайнеру также обновили двигатели. Панели крыла в настоящее время по новым технологиям делают цельными и это существенно уменьшило вес крыла, но продлило срок его службы и главное, упростило саму технологию изготовления. На самолете установили систему видеонаблюдения и новый, мобильный пульт управления системой погрузки и крепления грузов, снижающий трудоемкость работ и сокращающий время на погрузку и подготовку к вылету. «Мобильный пульт управления транспортного оборудования сейчас больше напоминает джойстик. Он не имеет проводов, поэтому оператор не скован в своих движениях. Он может подойти вплотную к грузу, а может выйти за пределы грузовой кабины… Мы постарались сделать все для того, чтобы улучшить условия работы экипажа. Это особенно важно при автономной эксплуатации самолета, который находится значительное время вдали от базы и доставляет грузы на необорудованные аэродромы», – рассказал Андрей Юрасов в материале на сайте ОАК. Помимо всего, обновлены бортовые системы аварийного покидания, открывания и закрывания боковых дверей, системы кругового обзора визуального контроля и навигационного оборудования данного воздушного судна.