Главное - не испортить инвестиционный климат

В Махачкале прошла пресс-конференция, посвященная проблемам создания благоприятного инвестиционного климата.

Министр экономики Дагестана Марат Ильясов обозначил основные направления инвестиционной политики. Это производственный комплекс, включая пищевую и перерабатывающую промышленность; освоение месторождений углеводородного сырья; эффективное использование универсального транспортного коридора «Север-Юг» и наращивание товарооборота Махачкалинского транспортного узла; создание современной индустрии туризма.
Промышленная политика правительства РД направлена на оказание поддержки структурообразующим предприятиям судостроения, авиационного машиностроения; радиотехнической, электронной промышленности и средств связи, которые производят более 85% продукции от общего объема продукции машиностроения республики. До 1990 г. все эти предприятия имели государственный заказ для оборонного комплекса. В настоящее время только 11 предприятий выполняют заказы Минобороны РФ в пределах 5-8% от объемов 1990 года. Курс на укрепление обороноспособности страны вселяет надежду работникам этих предприятий, что количество оборонных заказов увеличится.
Капиталовложения в разработку на территории республики нефтяных и газовых месторождений, по словам Марата Ильясова, окупятся и будут приносить прибыль в ближайшем будущем. По оценкам специалистов, суммарные ресурсы нефти в республике составляют более 500 млн. тонн, газа - 800 млн. кубометров. В случае полного освоения четырех участков шельфа Каспийского моря («Дербентский», «Избербашский», «Димитровский», «Сулакский»), месторождений Инчхе-море и участка Тюлений, в строй вступят примерно 82 скважины с объемом производства нефти и газового конденсата около 2 млн. тонн в год, что позволит открыть более 4 тыс. рабочих мест, годовые выплаты налоговых платежей в бюджеты всех уровней при этом составят 50-55 млн. долларов США.
Географическое положение Дагестана предоставляет большие возможности по использованию транспортных коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад». Минэкономики РД ставит задачу - создание транспортного узла для комплексного использования морского, железнодорожного, автомобильного, воздушного и трубопроводного транспорта. Это позволит востребовать транспортный потенциал Дагестана в международной системе транзита и перевозок. В настоящее время транспортный комплекс используется крайне неэффективно.
В силу климатических, исторических и культурных особенностей Дагестан - край туризма. И эта отрасль требует больших капиталовложений. В приморской полосе Дагестана много озер, на дне которых находятся залежи лечебной грязи. Площадь всех грязевых месторождений республики достигает 1,2 тыс. га, а эксплуатационные запасы - 250 тыс. кубометров. Кроме того, в Дагестане более 300 минеральных источников с высокоминерализованной водой, богатой йодом, бромом, бором и т. д., много сульфидных и термальных источников.
По данным минэкономики Дагестана, темпы роста инвестиций в основной капитал в среднем за год составляют 110%. В 2003 г. объемы инвестиций в основной капитал составили 10721,3 млн. рублей и выросли по сравнению с 2002 г. на 17,8%. А к 2008 г., согласно расчетам по программе социально-экономического развития до 2002 г., увеличатся в 2,4 раза.