В Сочи на время запустили роботов... в туннель

Как правило, любой затор на сочинских дорогах приводит к многочасовым пробкам. Но в период проведения Зимних Олимпийских Игр Сочи должен блеснуть не только спортивными успехами, но и порядком на трассах. Вот и стараются учёные разработать такую технику, чтобы применение её на курорте было эффективным. Для «обкатки» привезли в Сочи мобильную установку пожаротушения ЛУФ-60 и мобильный роботизированный комплекс тяжёлого класса «ЕЛЬ-10».
Учения проводились в районе объездной дороги КСМ. В воздухе кружил яркой окраски вертолёт, напоминающий игрушку. Он выполнял в воздухе смелые движения. Как будто птица в полёте… наклонялся то в одну сторону, то в другую. Явно демонстрируя свои способности. А водители и пассажиры, проезжавших мимо автомобилей, с интересом оглядывались, недоумевая, что же здесь произошло или происходит. Новые образцы техники, выстроенные в ряд, ждали своего часа. Небольшое скопление людей в форме МЧС и голос по громкой связи известил, в Сочи в течение трёх дней МЧС России проводит научно-исследовательские учения в рамках подготовки города к олимпийским играм. Экспериментальные машины было решено проверить в сочинском тоннеле.
Пока в левом крыле привычно двигался транспорт, в соседнем начался эксперимент.
По легенде, произошло дорожно-транспортное происшествие. Первыми на месте должны оказаться сотрудники специальной части экстренного реагирования - на мотоциклах. Они обязаны прибыть на место в течение 10-15 минут, чтобы оказать помощь пострадавшим. В это время в район тоннеля подтягивается другая техника. В том числе и вертолёт. У него есть возможность сесть точечно, и подняться в воздух без сильной воздушной волны. Главное в этой ситуации - спасти раненых. А мобильные установки, другими словами, - роботы заходят внутрь, они работают на дистанционном управлении, когда нахождение людей в зоне тушения представляется особо опасным. Эти новейшие образцы техники, возможно, поступят на вооружение в Сочи.
- В условиях пожара в туннеле развивается высокая температура, это и опасность поражения людей, обрушение конструкций, поэтому для усиления группировки, мы отрабатываем действие робототехнических комплексов для того, чтобы посмотреть их эффективность, надёжность, целесообразность применения, - сказал Сергей Цариченко, заместитель начальника всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны МЧС РФ. Робота «ЕЛЬ-10», в отличие от «ЛУФ-60», кроме функции пожаротушения можно использовать для инженерной разведки, разбора завалов в зоне чрезвычайной ситуации. Но и тот, и другой робот тушат пожар водопенным средством. Тот человек, который управляет им в спецснаряжении, находится в трёх-пяти метрах от машины. А вообще мобильный комплекс может работать при очень высокой температуре и даже при взрывах.
Своё боевое крещение роботы прошли на пожарах в военных складах Башкирии и Удмуртии, и при лесных пожарах в прошлом году. Но получасовой эксперимент в Сочи показал: предстоит ещё корректировать совместные действия службы охраны тоннелей и МЧС, чтобы довести спасательные операции до автоматизма. Предстоит учиться ещё многому.
- В случае ДТП вся дорога будет блокирована, и как сюда добраться сотрудникам службы спасения? Это большая проблема. Сама служба туннелей развивается, их действия должны быть первыми, ну и для нас нужно развивать систему лёгкого транспорта, таких как мотоциклы, чтобы они могли объездными путями более манёвренно прибывать сюда, а уж роботы доставлять вертолётом, – сказал Виктор Молчанов, начальник научно-технического управления МЧС РФ.
Два опытных образца квадроциклов уже поступили в Сочи. Но на учениях их не было, поскольку ещё не закреплены за ними водители. А вот машина с олимпийской символикой, предназначенная для реверсного движения, - это тоже опытный образец- может ехать и вперёд и назад. На учениях она была представлена. В следующем году вся эта техника МЧС подлежит государственному испытанию. А когда реально будет использоваться в столице олимпийских игр, неизвестно.